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商品訊息描述
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| 商品規格: | 70g | |
| 產品說明: | 請參考頁面圖示說明 | |
| 保存期限: | 即日起一年以上，開封後建議6~12個月內用完 | |
| 商品備註: | 全新商品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長江運量成長66倍 世界內河第一
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸改革開放40年，激發出長江幹線貨運活力，年貨運量增長66倍，目前已連續多年位居世界內河第一。大陸交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍16日表示，長江是橫貫大陸東中西部的水運大動脈，躋身世界上運量最大、通航最繁忙的河流，成為名副其實的「黃金水道」。
40年來，長江航運基礎更加堅實。長江航道通航條件和保障設施大為改善，長江口深水航道全面建成，南京以下12.5公尺水深航道貫通，荊江「瓶頸」被初步打通，上游航道整治穩步推進，幹支聯通成網，長江幹線全面建成高等級航道，並實現晝夜通航，通航能力大幅提升。
5萬噸海輪直達南京港
目前，5萬噸級海輪可滿載直達南京港；南京至武漢航段可通航5000噸級海輪；武漢至重慶可通航5000噸級單船和萬噸級船隊；重慶以上航段實現了1000噸級船舶通航。三峽大壩建成形成優良的庫區航道；葛洲壩三線船閘、三峽雙線五級船閘和世界上規模最大、技術難度最高的升船機建成並投入運行。
「40年的改革發展，激發長江幹線貨運活力。」唐冠軍表示，長江幹線年貨物通過量大幅增長，從1979年的0.4億噸增長到2017年的26.9億噸，增長66倍多，並連續多年位居世界內河第一；三峽船閘年貨物通過量從0.34億噸增長到1.42億噸，增長3倍多；規模以上港口輸送量從0.8億噸增長到24.7億噸，增長近31倍；貨櫃由3.7萬TEU增加到1750萬TEU，增長472倍。液貨危險品運輸、商品車滾裝運輸和載貨汽車滾裝運輸等各種專業化運輸形式也全面發展。
沿江經濟1年貢獻8940億
舉例來說，沿江經濟社會發展所需85%的鐵礦石、83%的電煤和85%的外貿貨物運輸量（中上游地區達90%）主要依靠長江航運來實現；全行業從業人員超過200萬人，間接帶動就業超過1000萬人；每年對沿江經濟發展直接貢獻達2000億元（人民幣，下同，約台幣8940億）以上，間接貢獻達4.3兆元以上。
在發展過程中，長江港口專業化、規模化、現代化程度不斷提高，億噸大港從無到有，現在達到14個；萬噸級生產性泊位從寥寥無幾發展到587個。
發展3大航運中心5自貿區
長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口、26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘，船舶大型化、專業化、標準化水準日益提升，長江幹線貨船平均噸位從改革開放初期150噸提升到1780噸，增長近11倍，居世界先進水準。
莫札特經典作 台北愛樂德文唱魔笛
【台灣醒報記者洪進安台北報導】動人的旋律加上逗趣的故事，演員們以德文華麗的唱法詮釋音樂家莫札特作品《魔笛》，台北愛樂團27日舉辦歌劇《魔笛》彩排記者會，演員們洪亮的唱腔、喜怒哀樂的生動表情，震撼了現場觀眾。
音樂神童莫札特的歌劇《魔笛》是以雋永的詠嘆調成為傳世數百年的音樂經典，台北愛樂團將故事設定在日與夜的國度中，王子塔米諾藉由魔笛與魔鈴幫助，經歷重重考驗，終於覓得命中注定的伴侶帕米娜公主。
台北愛樂歌劇坊將在指揮邱君強與導演陳仕弦的帶領之下，以嶄新的手法重新詮釋《魔笛》歌劇選粹音樂會，讓觀眾回到古典時期，跟著莫札特，共同進入《魔笛》這齣經典、奇幻、逗趣的作品中。
指揮邱君強曾於1998年擔任《魔笛》的指揮。「過去的演出時強調讓台灣演員咬字清晰，這次《魔笛》則著重在對於戲劇本身的想法。」他表示，此劇就像是莫札特對於音樂的回顧與檢討，童話內容充滿隱喻和諷刺，如夜后演唱華彩音樂，但她卻扮演反派角色，而捕鳥人的音樂明亮且質樸的，表達出人應該回歸自然、反璞歸真。
「有別於全本歌劇選擇大型音樂廳演出，此次將於中小型劇場呈現。」導演陳仕弦指出，魔笛的故事發生在森林裡、神殿、水和火，一轉身又到監牢，劇場使用切割空間的方式，以5片移動式的白布景，讓空間可以出現無限變化，「再加上光與影的效果，以及飾演莫札特的說書人，呈現逗趣的劇情銜接，拉近與觀眾的距離。」
台北愛樂團劇坊《魔笛》將於4月11至13日，在台北市中山堂光復廳演出，全場以德文原文演唱，同步中文字幕。
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